Una volta raggiunto un QDM o QDR bisogna mantenerlo pur in presenza di vento trasversale alla rotta.
Se si mantiene l'ADF a zero cambia continuamente la prua e si giunge sulla stazione NDB dopo un giro largo (curva del cane).
Se si mantiene costante la prua cambia continuamente il Rilpo e quindi accostando controvento si può tornare sul QDM, decidendo poi un angolo di deriva adeguato per giungere direttamente sulla stazione.
I-FNAR
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